venerdì 31 dicembre 2010
226. e adesso... botti!!!
::))))
felice 2011 a tutto il putriblog!
voi lancerete qualcosa dalla finestra?
;)
226. e adesso... botti!!!
::))))
felice 2011 a tutto il putriblog!
voi lancerete qualcosa dalla finestra?
;)
martedì 28 dicembre 2010
225. celo, celo, manca: ktm r 125 tarzan (1957)
che la ktm fosse nata nel lontano 1934 sinceramente non lo sospettavo nemmeno.
prima degli anni 70 buio assoluto.
invece guardate quante moto di ogni tipo hanno preceduto le varie gs ed mc:
http://www.motoblog.it/galleria/big/la-storia-ktm-in-20-foto/1
20 bellissime foto "ufficiali" che stanno facendo il giro del web.
225. celo, celo, manca: ktm r 125 tarzan (1957)
che la ktm fosse nata nel lontano 1934 sinceramente non lo sospettavo nemmeno.
prima degli anni 70 buio assoluto.
invece guardate quante moto di ogni tipo hanno preceduto le varie gs ed mc:
http://www.motoblog.it/galleria/big/la-storia-ktm-in-20-foto/1
20 bellissime foto "ufficiali" che stanno facendo il giro del web.
venerdì 24 dicembre 2010
224. felice delirio a tutti!
quanto al lidl, verrebbe da pensare che il 50% della clientela mangi solo a natale.
naturalmente piove a dirotto, ma a casa non è rimasto nessuno.
beh, se state leggendo ce l'avete fatta anche voi, quindi vi faccio il miglior augurio possibile...
che ne sia valsa la pena.
e scusate se è poco!
;)))
un abbraccio a tutti quanti.
224. felice delirio a tutti!
quanto al lidl, verrebbe da pensare che il 50% della clientela mangi solo a natale.
naturalmente piove a dirotto, ma a casa non è rimasto nessuno.
beh, se state leggendo ce l'avete fatta anche voi, quindi vi faccio il miglior augurio possibile...
che ne sia valsa la pena.
e scusate se è poco!
;)))
un abbraccio a tutti quanti.
venerdì 17 dicembre 2010
223. l'ipocrisia dei motociclisti mi ha stufato
no dico... ormai sembra un partito politico, quello contro i guardrail assassini.
è così difficile prendere atto che le moto sono pericolose, inutili, intrinsecamente "egoiste" ed elitarie, votate a generare migliori e peggiori, costose a sufficienza per metterne uno a fare, dieci a fingere di fare e mille a guardare?
no, bisogna spacciare tutto l'ambaradan per qualcos'altro.
così un giorno mi trovo a sentire una vera biker che si scaglia contro la barbarie delle road race (ammazzarsi pascolando nei weekend, magari brucando in pista, è tutta un'altra musica)... e quello dopo un tizio che sui guardrail ammazzacristiani ci tiene un intero blog, pur ostentando una grande passione per le corse su strada.
a dire il vero quest'ultimo, un certo leov60, di blog motociclistici ne ha due:
http://roadraces.blogspot.com/
http://accendiilcervello.blogspot.com/
pare impossibile ma è proprio così. da una parte coltiva un altarino per onorare tutti i piloti (eroi) morti ammazzati e dall'altra si spende per combattere il grande nemico: il guardrail mangiatore di uomini, che se sconfitto potrebbe lasciare spazio ad un wonderful world dove si morirebbe tutti nel sonno, ultracentenari ed in ottima salute.
dal canto mio mi trovo spesso a linkare questo post:
http://www.motoclub-tingavert.it/t405970s360s.html
invitando l'attivista di turno a fare attenzione alle date: a quanti incidenti mortali accadono lo stesso giorno, sempre che non ne sia sfuggito qualcuno.
insomma mi domando: ma questi soggetti non farebbero meglio a battersi contro le moto in toto?
come cazzo fanno a smaniare, ammesso che smanino e non si caghino addosso, per montare in sella se i guardrail non sono ancora debellati e le cronache mostrano costantemente l'estrema pericolosità del "loro" motociclismo: quello della gente normale, che con la moto si ammazza senza fare niente di che.
davvero non capisco, anche se mi ricordano tanto gli abbaioni che vanno la domenica al v-day ed il lunedì a firmare la propria lettera di licenziamento senza data, come vuole il "padrone".
ma tirate la testa fuori dalla sabbia, coglionazzi!
meno male che in moto non ci vado più, perché di questi zombi segaioli e mantenuti (molto più di me, calcolatrice alla mano) ne avevo già fatto il pieno vent'anni fa.
e sono pure più pericolosi dei guardrail, 'sti paracarri.
223. l'ipocrisia dei motociclisti mi ha stufato
no dico... ormai sembra un partito politico, quello contro i guardrail assassini.
è così difficile prendere atto che le moto sono pericolose, inutili, intrinsecamente "egoiste" ed elitarie, votate a generare migliori e peggiori, costose a sufficienza per metterne uno a fare, dieci a fingere di fare e mille a guardare?
no, bisogna spacciare tutto l'ambaradan per qualcos'altro.
così un giorno mi trovo a sentire una vera biker che si scaglia contro la barbarie delle road race (ammazzarsi pascolando nei weekend, magari brucando in pista, è tutta un'altra musica)... e quello dopo un tizio che sui guardrail ammazzacristiani ci tiene un intero blog, pur ostentando una grande passione per le corse su strada.
a dire il vero quest'ultimo, un certo leov60, di blog motociclistici ne ha due:
http://roadraces.blogspot.com/
http://accendiilcervello.blogspot.com/
pare impossibile ma è proprio così. da una parte coltiva un altarino per onorare tutti i piloti (eroi) morti ammazzati e dall'altra si spende per combattere il grande nemico: il guardrail mangiatore di uomini, che se sconfitto potrebbe lasciare spazio ad un wonderful world dove si morirebbe tutti nel sonno, ultracentenari ed in ottima salute.
dal canto mio mi trovo spesso a linkare questo post:
http://www.motoclub-tingavert.it/t405970s360s.html
invitando l'attivista di turno a fare attenzione alle date: a quanti incidenti mortali accadono lo stesso giorno, sempre che non ne sia sfuggito qualcuno.
insomma mi domando: ma questi soggetti non farebbero meglio a battersi contro le moto in toto?
come cazzo fanno a smaniare, ammesso che smanino e non si caghino addosso, per montare in sella se i guardrail non sono ancora debellati e le cronache mostrano costantemente l'estrema pericolosità del "loro" motociclismo: quello della gente normale, che con la moto si ammazza senza fare niente di che.
davvero non capisco, anche se mi ricordano tanto gli abbaioni che vanno la domenica al v-day ed il lunedì a firmare la propria lettera di licenziamento senza data, come vuole il "padrone".
ma tirate la testa fuori dalla sabbia, coglionazzi!
meno male che in moto non ci vado più, perché di questi zombi segaioli e mantenuti (molto più di me, calcolatrice alla mano) ne avevo già fatto il pieno vent'anni fa.
e sono pure più pericolosi dei guardrail, 'sti paracarri.
sabato 11 dicembre 2010
giovedì 9 dicembre 2010
221. tempi duri per l'uomo invisibile...
ma dove siamo finiti?
per cosa ci alziamo al mattino, se dopo una giornata di lavoro usciamo per vedere cose simili e scalpitiamo per comprare una ducati diavel da 20mila euri?
vorrei veramente capire: perché a me sembra che una realtà così la potrei vivere solo per compiacere qualcun altro, non certo me stesso.
oppure se la mia serenità passasse attraverso l'appartenenza ad un gruppo... di cui però, nel caso specifico, non riesco a cogliere le affinità elettive, al di là del possesso dei medesimi oggetti - costosi quanto superflui - e di una divisa "biologica" che mi fa apparire buona parte dei miei concittadini come gemelli monozigoti...
e sì che per avere il denaro necessario a certe appartenenze non si può sicuramente essere degli incapaci!
possibile che un esercito di professionisti affermati ed appagati converga sulle stesse scelte, per spendere il proprio tempo libero ed i propri guadagni.
è normale questa omologazione tra i "primi della classe"?
a me pare un po' sospetta, a dirla tutta... e quel pensiero che mi è già capitato di formulare - siamo tutti mantenuti - mi fa ipotizzare, calcolatrice e stipendi medi alla mano, che tra un paio di generazioni potrebbero esserci molti italiani a lavorare per gli stranieri...
dico in italia, e intendo lavori manuali.
;)
ma no, dai... probabilmente sono l'unico mentecatto incapace che con mille euro a stento mangia e paga l'affitto di una stanza!
:)))
221. tempi duri per l'uomo invisibile...
ma dove siamo finiti?
per cosa ci alziamo al mattino, se dopo una giornata di lavoro usciamo per vedere cose simili e scalpitiamo per comprare una ducati diavel da 20mila euri?
vorrei veramente capire: perché a me sembra che una realtà così la potrei vivere solo per compiacere qualcun altro, non certo me stesso.
oppure se la mia serenità passasse attraverso l'appartenenza ad un gruppo... di cui però, nel caso specifico, non riesco a cogliere le affinità elettive, al di là del possesso dei medesimi oggetti - costosi quanto superflui - e di una divisa "biologica" che mi fa apparire buona parte dei miei concittadini come gemelli monozigoti...
e sì che per avere il denaro necessario a certe appartenenze non si può sicuramente essere degli incapaci!
possibile che un esercito di professionisti affermati ed appagati converga sulle stesse scelte, per spendere il proprio tempo libero ed i propri guadagni.
è normale questa omologazione tra i "primi della classe"?
a me pare un po' sospetta, a dirla tutta... e quel pensiero che mi è già capitato di formulare - siamo tutti mantenuti - mi fa ipotizzare, calcolatrice e stipendi medi alla mano, che tra un paio di generazioni potrebbero esserci molti italiani a lavorare per gli stranieri...
dico in italia, e intendo lavori manuali.
;)
ma no, dai... probabilmente sono l'unico mentecatto incapace che con mille euro a stento mangia e paga l'affitto di una stanza!
:)))
giovedì 2 dicembre 2010
220. quando meda non c'è...
come salgari,
anche io potrei scrivere un post su guido meda e la motogp.
pur non avendo una tv né un divano.
;)
ma voi cosa ne fate di questi oggetti sacri durante l'inverno?
li tenete sotto un telo oppure li usate lo stesso?
ecco, un sms mi annuncia proprio ora che su rai 3 danno "million dollar baby"...
motociclisti in inverno... che fanno, che guardano, che dicono?
:)))
220. quando meda non c'è...
come salgari,
anche io potrei scrivere un post su guido meda e la motogp.
pur non avendo una tv né un divano.
;)
ma voi cosa ne fate di questi oggetti sacri durante l'inverno?
li tenete sotto un telo oppure li usate lo stesso?
ecco, un sms mi annuncia proprio ora che su rai 3 danno "million dollar baby"...
motociclisti in inverno... che fanno, che guardano, che dicono?
:)))
sabato 27 novembre 2010
219. 2011: MATTEO BAIOCCO AL BARNI RACING TEAM
Osimo, 27 novembre 2010.
Il centauro osimano Matteo Baiocco ha raggiunto un accordo con il Barni Racing Team per disputare la stagione 2011 in sella alla Ducati 1198. Il programma prevede l'impiego a tempo pieno nel Campionato Italiano Velocità e il via ad alcune gare del mondiale superbike come wild card.
Dopo aver assaggiato la moto italiana nella parte finale della stagione 2009, Matteo tornerà in sella alla bicilindrica di Borgo Panigale per andare alla caccia del titolo tricolore e rilanciarsi tra i protagonisti del mondiale superbike. Nella prossima stagione Matteo avrà così la possibilità di lavorare con una squadra molto competitiva e uno staff tecnico di primo ordine.
Non resta che attendere la prima presa di contatto con la moto che avverrà già il prossimo 5 dicembre a Vallellunga in occasione del “Trofeo di Natale”.
MATTEO BAIOCCO # 15: “Sono molto felice di far parte del Team Barni, con il quale ho raggiunto l'obiettivo di tornare a gareggiare su di una Ducati dopo averla assaggiata nel 2009 per sole poche gare, nelle quali mi sono trovato subito bene ottenendo risultati sempre in crescendo. Dopo il colloquio con il titolare del Team, Marco Barnabò, non avevo più dubbi sulla scelta per la stagione 2011. Ora mi sto preparando al meglio per la prossima stagione sportiva anche per riscattare i non esaltanti risultati 2010. Saremo impegnati mal 100% nel CIV, ma avremo varie occasioni per dimostrare il nostro valore anche in alcune gare del mondiale SBK. Già il 5 dicembre potrò debuttare a Vallelunga, dove spero di ottenere, fin da subito, il giusto feeling con il mio nuovo team. Sono molto carico per questo nuovo progetto e lo sono anche i ragazzi del mio Fan Club e tutti coloro che mi sono sempre stati vicini".
Paolo Pesaresi x Osimo Bikers
219. 2011: MATTEO BAIOCCO AL BARNI RACING TEAM
Osimo, 27 novembre 2010.
Il centauro osimano Matteo Baiocco ha raggiunto un accordo con il Barni Racing Team per disputare la stagione 2011 in sella alla Ducati 1198. Il programma prevede l'impiego a tempo pieno nel Campionato Italiano Velocità e il via ad alcune gare del mondiale superbike come wild card.
Dopo aver assaggiato la moto italiana nella parte finale della stagione 2009, Matteo tornerà in sella alla bicilindrica di Borgo Panigale per andare alla caccia del titolo tricolore e rilanciarsi tra i protagonisti del mondiale superbike. Nella prossima stagione Matteo avrà così la possibilità di lavorare con una squadra molto competitiva e uno staff tecnico di primo ordine.
Non resta che attendere la prima presa di contatto con la moto che avverrà già il prossimo 5 dicembre a Vallellunga in occasione del “Trofeo di Natale”.
MATTEO BAIOCCO # 15: “Sono molto felice di far parte del Team Barni, con il quale ho raggiunto l'obiettivo di tornare a gareggiare su di una Ducati dopo averla assaggiata nel 2009 per sole poche gare, nelle quali mi sono trovato subito bene ottenendo risultati sempre in crescendo. Dopo il colloquio con il titolare del Team, Marco Barnabò, non avevo più dubbi sulla scelta per la stagione 2011. Ora mi sto preparando al meglio per la prossima stagione sportiva anche per riscattare i non esaltanti risultati 2010. Saremo impegnati mal 100% nel CIV, ma avremo varie occasioni per dimostrare il nostro valore anche in alcune gare del mondiale SBK. Già il 5 dicembre potrò debuttare a Vallelunga, dove spero di ottenere, fin da subito, il giusto feeling con il mio nuovo team. Sono molto carico per questo nuovo progetto e lo sono anche i ragazzi del mio Fan Club e tutti coloro che mi sono sempre stati vicini".
Paolo Pesaresi x Osimo Bikers
mercoledì 24 novembre 2010
218. assemblea condominiale, ordine del giorno: la moto del portinaio
 |
| fonte della foto |
avete qualche idea?
discussione semi-seria sulla prima moto tardiva di un aspirante motociclista.
opportunità, precauzioni, tipologia ideale, nuovo vs usato... e una robusta dose di cazzate,
come in ogni assemblea che si rispetti.
;)
218. assemblea condominiale, ordine del giorno: la moto del portinaio
|
| fonte della foto |
avete qualche idea?
discussione semi-seria sulla prima moto tardiva di un aspirante motociclista.
opportunità, precauzioni, tipologia ideale, nuovo vs usato... e una robusta dose di cazzate,
come in ogni assemblea che si rispetti.
;)
sabato 20 novembre 2010
217. cose belle dal web: "il portinaio d'altri mondi"
a quanto pare ryu non è il solo italiano ad apprezzare il giappone...
ma questo portinaio è un tipo davvero particolare: provate a leggere anche il suo post più recente e ditemi se non sentite aria di casa!
:)))
217. cose belle dal web: "il portinaio d'altri mondi"
a quanto pare ryu non è il solo italiano ad apprezzare il giappone...
ma questo portinaio è un tipo davvero particolare: provate a leggere anche il suo post più recente e ditemi se non sentite aria di casa!
:)))
martedì 16 novembre 2010
lunedì 15 novembre 2010
mercoledì 10 novembre 2010
sabato 6 novembre 2010
213. attenti a quei due
sms notturni tra boa ed il sottoscritto
_____________________________________
boa: è morto il doppiatore del dottor house
put: ennesima tragedia della strada. era caduto lo scorso anno col monster, fratturandosi malamente un mignolo?
chi era?
boa (qualche ora dopo): si chiamava di stefano. doppiava william hurt, malkovich etc.
put: nel frattempo ho visto! 71 anni... ma cosa ci faceva in giro col monster?
sempre put: doppiava pure jeff bridges... ma quanto gas gli dava???
boa: ma non andava in moto! ah ah ah
put: allora se l'è proprio cercata. :))) rip
put (dopo lunga riflessione): vuoi vedere che era imparentato con valerio de stefanis, buon pilota negli anni '90? non è possibile che uno che non andava in moto doppiasse tutta quella gente! e poi, se li ha doppiati, deve essere rimasto in piedi almeno qualche giro, no???
put (ormai partito per la tangen... ziale): qui gatta ci cova: de stefanis correva nel team taurus. questa taurus non c'entrava qualcosa anche col cinema?
put: comincio a sospettare che de stefanis ci mettesse solo la licenza ma, in realtà, la moto l'abbia sempre guidata questo di stefano. ma certo, non può essere altrimenti! hai capito?
put: chiedo autorizzazione a pubblicare tutto ciò. :))))
boa (lettore silenzioso ma attentissimo): è un ragionamento da isabella!!
put: pubblico anche quest'ultima considerazione?
boa: ah ah per me va bene
put: mo ti sparo un post da paura!
_________________________________________________
ahahahahahahahahahhahahahaha
;)
213. attenti a quei due
sms notturni tra boa ed il sottoscritto
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boa: è morto il doppiatore del dottor house
put: ennesima tragedia della strada. era caduto lo scorso anno col monster, fratturandosi malamente un mignolo?
chi era?
boa (qualche ora dopo): si chiamava di stefano. doppiava william hurt, malkovich etc.
put: nel frattempo ho visto! 71 anni... ma cosa ci faceva in giro col monster?
sempre put: doppiava pure jeff bridges... ma quanto gas gli dava???
boa: ma non andava in moto! ah ah ah
put: allora se l'è proprio cercata. :))) rip
put (dopo lunga riflessione): vuoi vedere che era imparentato con valerio de stefanis, buon pilota negli anni '90? non è possibile che uno che non andava in moto doppiasse tutta quella gente! e poi, se li ha doppiati, deve essere rimasto in piedi almeno qualche giro, no???
put (ormai partito per la tangen... ziale): qui gatta ci cova: de stefanis correva nel team taurus. questa taurus non c'entrava qualcosa anche col cinema?
put: comincio a sospettare che de stefanis ci mettesse solo la licenza ma, in realtà, la moto l'abbia sempre guidata questo di stefano. ma certo, non può essere altrimenti! hai capito?
put: chiedo autorizzazione a pubblicare tutto ciò. :))))
boa (lettore silenzioso ma attentissimo): è un ragionamento da isabella!!
put: pubblico anche quest'ultima considerazione?
boa: ah ah per me va bene
put: mo ti sparo un post da paura!
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ahahahahahahahahahhahahahaha
;)
venerdì 5 novembre 2010
212. motogp: valencia 2010
venerdì,
prime libere: stoner, lorenso, dovisioso... ho copiato da motoblog :))))
seconde libere: lorenzo, stoner, edwards.
sabato: stoner, lorenzo, simoncelli.
gara: lorenzo, stoner, rossi.
212. motogp: valencia 2010
venerdì,
prime libere: stoner, lorenso, dovisioso... ho copiato da motoblog :))))
seconde libere: lorenzo, stoner, edwards.
sabato: stoner, lorenzo, simoncelli.
gara: lorenzo, stoner, rossi.
martedì 2 novembre 2010
venerdì 29 ottobre 2010
210. motogp: estoril 2010
foto
venerdì,
prove libere del mattino annullate causa forte pioggia.
seconde libere: lorenzo, hayden, rossi.
sabato,
libere: lorenzo, rossi, dovizioso.
griglia di partenza (qualifiche non effettuate causa pioggia eccessiva):
lorenzo, hayden, rossi.
domenica,
gara: lorenzo, rossi, dovizioso.
210. motogp: estoril 2010
foto
venerdì,
prove libere del mattino annullate causa forte pioggia.
seconde libere: lorenzo, hayden, rossi.
sabato,
libere: lorenzo, rossi, dovizioso.
griglia di partenza (qualifiche non effettuate causa pioggia eccessiva):
lorenzo, hayden, rossi.
domenica,
gara: lorenzo, rossi, dovizioso.
martedì 26 ottobre 2010
209. pietre miliari: kawa 900 (1972)
foto&infochiacchierando su motoblog mi sono trovato a riflettere su quante innovazioni "pesanti" sono venute da questo marchio, nonostante il basso profilo nelle competizioni.
della mach3 e della gpz900 abbiamo già scritto, questa mancava.
quasi 40 anni per arrivare dove siamo ora... francamente mi aspettavo qualcosa di meglio, soprattutto se penso a oggetti come il t-max, le ducati diavel&streetfighter e la miriade di motociclette da 1200 cc in su.
vent'anni fa bmw si vantava di aver messo le 4 valvole per cilindro sulle sue moto... facendo sorridere i "jappisti", che si erano scordati da un pezzo la possibilità di averne anche meno.
oggi, ritornando a guardare le motociclette, mi pare che proprio bmw sia l'unica ad aver migliorato concretamente il prodotto.
cosa significa, nel 2010, comprare una motocicletta?
che moto guiderebbe uno come me, se non avesse dovuto lasciare nel 1993?
non è che di lì a poco avrebbe voluto smettere?
telecamere, obblighi, divieti, invecchiamenti artificiosi di moto e materiali, miti di cartapesta ed eserciti di "ce l'ho anch'io" che farebbero meglio a usare i mezzi pubblici...
non ho mai sopportato di essere preso per il culo, e mi pare che qui si sia fatto difficile evitarlo.
;)
209. pietre miliari: kawa 900 (1972)
foto&infochiacchierando su motoblog mi sono trovato a riflettere su quante innovazioni "pesanti" sono venute da questo marchio, nonostante il basso profilo nelle competizioni.
della mach3 e della gpz900 abbiamo già scritto, questa mancava.
quasi 40 anni per arrivare dove siamo ora... francamente mi aspettavo qualcosa di meglio, soprattutto se penso a oggetti come il t-max, le ducati diavel&streetfighter e la miriade di motociclette da 1200 cc in su.
vent'anni fa bmw si vantava di aver messo le 4 valvole per cilindro sulle sue moto... facendo sorridere i "jappisti", che si erano scordati da un pezzo la possibilità di averne anche meno.
oggi, ritornando a guardare le motociclette, mi pare che proprio bmw sia l'unica ad aver migliorato concretamente il prodotto.
cosa significa, nel 2010, comprare una motocicletta?
che moto guiderebbe uno come me, se non avesse dovuto lasciare nel 1993?
non è che di lì a poco avrebbe voluto smettere?
telecamere, obblighi, divieti, invecchiamenti artificiosi di moto e materiali, miti di cartapesta ed eserciti di "ce l'ho anch'io" che farebbero meglio a usare i mezzi pubblici...
non ho mai sopportato di essere preso per il culo, e mi pare che qui si sia fatto difficile evitarlo.
;)
martedì 19 ottobre 2010
208. buongiorno zio!
il mio zietto preferito (uncle ron) sta proprio in alto a destra, dove c'è la nuvoletta nera col fulmine...
:)))))
siccome oggi per lui sarà una giornata particolare, ho pensato di infondergli un po' di ottimismo.
vaizzzzioooooooooo!!!!
alla faccia di quelli che "se c'è il sole il tempo è bello".
;)
208. buongiorno zio!
il mio zietto preferito (uncle ron) sta proprio in alto a destra, dove c'è la nuvoletta nera col fulmine...
:)))))
siccome oggi per lui sarà una giornata particolare, ho pensato di infondergli un po' di ottimismo.
vaizzzzioooooooooo!!!!
alla faccia di quelli che "se c'è il sole il tempo è bello".
;)
venerdì 15 ottobre 2010
martedì 12 ottobre 2010
206. susa-la riposa-susa
ieri mi sono spaccato così:
treno per susa delle 6.55, un caffè appena sceso e pochi minuti dopo le otto inizia il gioco.
uno sguardo verso l'alto a pochi passi dalla stazione.non si direbbe ma mi trovo all'ingresso di una concessionaria fiat.
un'ora di cammino spedito ma conservativo e guardo giù: niente male come stimolo per salire ancora.sono sul percorso della "stellina", una bella gara di corsa in montagna, ma io proseguirò oltre il traguardo e, soprattutto, non avrò la navetta ad aspettarmi... scenderò per altri sentieri.
due ore: questa volta guardo in alto.
circa tre ore ed eccomi al rifugio "la riposa", 1700 metri sopra susa.ma i rifugi qualche volta li aprono?
:))))
scendendo... non fatevi ingannare da questa foto "pacifica": mi trovo a pochi passi dal "truc", poi inizierà la discesa verso mompantero per la mulattiera-incubo... aiuto!!!alla fine ho perso per un soffio il treno delle 13.40... ma tornerò e lo prenderò.
;)
dimenticavo, le foto sono cliccabili.
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